Las largas horas para surtir combustible y permitir el pago del pasaje con pago móvil, son algunos de los factores que representan un fuerte impacto para transportistas y usuarios del transporte público.
Los choferes aseguran que la disminución de la cantidad de usuarios ronda 35%, aunado a que algunos no pagan la tarifa completa. José Luis Trocel, secretario ejecutivo del Comando Intergremial del Transporte Público, afirmó que el problema se estudia en una mesa de negociación con representantes del régimen venezolano.
Explicó que el tema principal es concretar el aumento de la tarifa del transporte público que, a su juicio, no puede seguir cobrándose en bolívares, la moneda nacional vigente. «El nuevo costo del pasaje debe tener algún tipo de anclaje, el cual permita indexar el monto establecido en bolívares al petro o al dólar».
Recordó que cuando el dólar estaba en 27 bolívares, se hablaba de una tarifa de 10 bolívares; pero ahora la divisa norteamericana supera los 32 bolívares, «por lo que hablamos de 15 a 16 bolívares; vamos corriendo tras la sombra de la hiperinflación y la devaluación», dijo.
El dirigente manifestó escepticismo con respecto a la aprobación de un ajuste en bolívares, porque «no es la opción». «Tendríamos que estar adaptando las tarifas mensualmente y eso es limitante para el usuario, de lo contrario el sector seguirá deteriorándose cada día», aseveró.
Agregó que en el diálogo con los representantes del régimen también se habló sobre la indexación del sueldo de los trabajadores. Cuando se le preguntó cuáles son los puntos inmediatos que deberían ser solucionados, Trocel respondió que «el ajuste de la tarifa y el problema del combustible son los temas más importantes».
Lamentó que el sistema de pago automatizado propuesto por la administración oficialista no funcionó. «Actualmente casi 60% de los transportistas están cobrando el pasaje con pago móvil para darle facilidades a los usuarios», argumentó.
LB | El Periodiquito
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